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火车儿童票打破“身高论票价”具有示范引领意义

火车儿童票打破“身高论票价”具有示范引领意义

22-01-14 09:03 来源:中国甘肃网 编辑:邵江梅

  国家铁路局日前在其官方网站发布了关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见的通知,征求意见稿第十二条指出,“实行车票实名制的,年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票;年满14周岁的儿童,应购买全价票。未实行车票实名制的,身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票;身高达到1.5米的儿童,应当购买全价票。”(1月13日央视网)

  近年来,儿童票标准到底是按照身高,还是以实际年龄来界定,一直是社会争议的焦点话题。国家铁路局拟打破“身高论票价”,让未成年人都能享受到票价减免福利政策,体现了社会公平。笔者认为,该为火车儿童票不再“一刀切”叫好,儿童票标准与时俱进打破“身高论票价”,应当全面推广。

  从1991年到1997年,我国儿童火车票优惠“身高线”曾经长高了10厘米;而从1997年至今,20多年间我国儿童火车票优惠“身高线”却停在了1.5米。但随着生活水平不断提高,我国儿童身高也有了明显的增高趋势。据最新《儿童身高体重标准表》显示,我国6岁男童身高范围为111.2至121厘米、女童为109.7至119.6厘米,11岁男童为132.1至152.1厘米、女童为133.4至153.3厘米。也就是说,按目前的儿童票标准,长得较高的孩子6岁左右就要买半票,11岁左右就要买全票。此现象被戏称为“罚大个”,显然不合理也不公平。

  2021年6月1日,新修订的《未成年人保护法》正式实施,其中第四十五条明确规定,城市公共交通以及公路、铁路、水路、航空客运等应当按照有关规定对未成年人实施免费或者优惠票价。儿童票按身高“一刀切”,使一部分身高“超标”的儿童无法享受票价减免优惠,损害了他们的合法权益。此次国家铁路局拟修订原有的规章,打破“身高论票价”,可谓是恰逢其时。新标准“年龄兼顾身高”,可以避免“罚大个”不公平现象。应该说,铁路部门带头落实《未成年人保护法》,对火车儿童票不再“一刀切”,无疑具有很好的示范和引领意义。

  在具体实践中,实行车票实名制的,年龄一目了然,比如乘坐高铁刷身份证进站,符合条件的儿童无需在验证年龄、身高,十分方便。而对于未实行车票实名制的,还应当进一步优化,可以对大部分符合身高标准的儿童直接放行,省去了验证身份证件之麻烦;而对少数身高“超标”的儿童,也不能强制按照老标准“一刀切”,有争议的应在验证真实年龄后,给予应有的儿童票优惠。这样,既便于执行儿童票的优惠标准,又充满了人性化温情,更体现了公平原则。

  笔者认为,儿童票打破“身高论票价”,应当在全国各行各业全面推广。期盼能从国家层面尽快制定全国统一的“年龄兼顾身高”儿童票标准,从而彻底终结儿童票标准之争,让所有儿童都能享受到应有的社会福利。

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